冷油器換管改造 冷油器換管改造：

　　   專業(yè)從事冷油器換管改造，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高效/抗振/抗結(jié)垢/抗腐蝕的特點，不銹鋼管換熱管徹底解決了以往困擾業(yè)界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚/增強換熱/增加剛度得到完美統(tǒng)一，同時具有抗振、抗結(jié)垢的特點。

冷油器換管改造焊接鋼管介紹：

　　   冷油器換管改造焊接鋼管主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的凝汽器及加熱器更換304/316l不銹鋼管，冷油器更換304/316l不銹鋼管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，取樣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，抽氣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，高壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器，空氣冷卻器等等。冷油器換管改造不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，長度分定尺和不定尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

       汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

　　   冷油器換管改造所采用的焊接鋼管是引進(jìn)進(jìn)口制管設(shè)備制造而成，質(zhì)量與進(jìn)口不銹鋼管材相當(dāng)或略強，焊縫金相組織與母材一樣，強度等機械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其質(zhì)量確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。